螺旋鋼管廠家據(jù)悉,截至到2023年8月29日,蘭格鋼鐵61.5%澳粉價(jià)格指數(shù)為107點(diǎn),比年內(nèi)低點(diǎn)93點(diǎn)(5月26日)上漲15%;同期唐山焦炭?jī)r(jià)格為2000元/噸,比年內(nèi)低點(diǎn)1800元/噸(6月1日)
鍍鋅螺旋管廠家認(rèn)為,由于目前交通投資領(lǐng)域面臨著“公路水路后勁不足、鐵路項(xiàng)目漸成主力”的現(xiàn)狀,這將對(duì)于交通領(lǐng)域“鋼需”釋放形成明顯的穩(wěn)定作用。
臨近8月底,市場(chǎng)需求仍顯疲軟,防腐螺旋管供應(yīng)波動(dòng)不大,行情走勢(shì)多受資金和情緒面影響,上漲缺乏動(dòng)力,下跌亦不順暢。今日現(xiàn)貨價(jià)格多以小幅下跌為主,商家心態(tài)偏謹(jǐn)慎觀望。
粗鋼平控效果不及預(yù)期,涂塑螺旋管價(jià)格缺乏基本面的驅(qū)動(dòng)因素。但正因如此,成本端支撐有所加強(qiáng),原料上漲動(dòng)力大于成材端,噸鋼利潤(rùn)會(huì)繼續(xù)被擠壓。弱現(xiàn)實(shí)與成本端強(qiáng)支撐的交織影響下,短期鋼價(jià)陷入上下兩難的困局。
防腐螺旋管廠家指出,近期,鋼材市場(chǎng)交易狀況有所好轉(zhuǎn),下游用戶在“買漲不買跌”的心理支配下,采購(gòu)需求增多。有的鋼貿(mào)商預(yù)計(jì),“金九銀十”期間,鋼材需求強(qiáng)度有望大幅增加。