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10月29日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2019年三季度行業(yè)數(shù)據(jù)?？傮w來看，鋼鐵產(chǎn)量和需求均保持了一定增長(zhǎng)，但是由于成本大幅上升，鋼鐵企業(yè)效益出現(xiàn)了下降。
據(jù)工業(yè)和信息化部10月28日消息，工業(yè)和信息化部在對(duì)十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議第7404號(hào)建議的答復(fù)中指出，下一步，將從以下幾方面支持特鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2019年全年鋼鐵行業(yè)景氣度小幅下滑?？紤]行業(yè)利潤(rùn)空間同比收窄，需重點(diǎn)關(guān)注行業(yè)內(nèi)成本優(yōu)勢(shì)較弱、債務(wù)負(fù)擔(dān)重以及短期資金周轉(zhuǎn)壓力大的鋼企。
1-9月份，我國(guó)進(jìn)口煤高達(dá)2.5億噸，同比增長(zhǎng)2100萬噸。目前，對(duì)進(jìn)口配額執(zhí)行力度弱化，且未拿出具體的限制措施；一些用完配額的港口和用戶獲得了新的配額，通關(guān)時(shí)間有所延長(zhǎng)，但并未停止。
近兩年鋼鐵行業(yè)冬季限產(chǎn)的環(huán)保政策不再實(shí)行“一刀切”，行政調(diào)控的手段逐步弱化，主要還是通過市場(chǎng)化需求來倒逼企業(yè)限產(chǎn)，但今年以來對(duì)房地產(chǎn)的持續(xù)悲觀或?qū)?dǎo)致鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)進(jìn)一步收窄。
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