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在我國(guó)工業(yè)化發(fā)展過(guò)程中大氣污染問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，尤其是鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量有毒、有害氣體，增加霧、酸雨等重污染天氣。
憑借持續(xù)創(chuàng)新和協(xié)作開(kāi)發(fā)模式，鋼鐵作為交通行業(yè)的“主力”材料，地位仍不易撼動(dòng)。
亞洲鋼鐵市場(chǎng)正遭受多重挑戰(zhàn)。由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司（我的鋼鐵網(wǎng)）、韓國(guó)Steel＆Steel、日本JapanMetalDaily共同主辦的“2019年（第九屆）亞洲鋼鐵論壇（9thASF）”于
“鋼鐵行業(yè)是一個(gè)體量龐大、自動(dòng)化程度較高的流程型行業(yè),經(jīng)過(guò)這幾年的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鋼鐵行業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，實(shí)現(xiàn)智能制造與信息化發(fā)展已勢(shì)在必行?！?/p>
近日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布1-8月份鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況。
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