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很多人都在討論一個(gè)問題：如何衡量鋼鐵企業(yè)的智能化水平。
日前，由安賽樂米塔爾主導(dǎo)推動(dòng)的鋼鐵行業(yè)首個(gè)全球多方利益相關(guān)者認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)——ResponsibleSteelTM（責(zé)任鋼）的第4版草案在倫敦奧林匹克公園通過審核，將于今年底正式推出。
進(jìn)入7月份以后，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格持續(xù)跌落。據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，截止到今年8月14日，全國(guó)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為147點(diǎn)，比7月2日下降4.9%，其中長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)下降7.6%。
為應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”，鞍鋼集團(tuán)對(duì)各單位做出安排部署，各重點(diǎn)防汛部門、單位認(rèn)真落實(shí)好應(yīng)急搶險(xiǎn)的人員、物資、機(jī)具，嚴(yán)格執(zhí)行重要部位值班制，全力以赴做好保產(chǎn)供產(chǎn)工作。
鐵礦石成本暴漲，下游需求不如預(yù)期的好，但粗鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)勢(shì)頭依然強(qiáng)勁——這是前一陣鋼市的一大奇特現(xiàn)象。鋼材的消費(fèi)和鋼企利潤(rùn)真的能夠維系下去嗎？
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