需求預期逐步兌現(xiàn),旺季啟動概率較大。我們認為至少在三季度,螺旋鋼管終端需求較有保障。對基建而言,隨著資金逐步到位,基建投資增速將進一步上行,資金與項目相結(jié)合,將有力帶動用鋼需求。地產(chǎn)方面,高周轉(zhuǎn)模式下,拿地有望在短期內(nèi)轉(zhuǎn)化成新開工,為地產(chǎn)趕工提供可施工面積;已開工項目下半年的趕工壓力較大,近期資金改善將有力支撐已開工項目的趕工進度。
鐵水產(chǎn)量將維持高位,正反饋邏輯有望延續(xù)。今年限產(chǎn)擾動較小,產(chǎn)量成為需求的被動調(diào)整項。如旺季需求全面啟動,煉鋼利潤將有所修復,帶動鐵水產(chǎn)量維持相對高位,從而對原料需求形成帶動。原料需求穩(wěn)中趨增又會抬升鐵水成本,在建材低利潤的背景下對成材形成成本支撐。同時,廢鋼自身供需格局偏緊,電爐成本堅挺,平電成本對鋼價也有較強支撐,整體看,黑色產(chǎn)業(yè)鏈的正反饋在中短期內(nèi)將得以延續(xù)。
鐵礦:總量供需維持平衡,結(jié)構矛盾支撐盤面。鐵礦當前處于供需兩旺格局,總量供需基本平衡,但以盤面為標的的中品澳礦庫存仍處于低位,價格底部支撐仍然較強。若后續(xù)成材需求超預期,將帶動鐵礦需求,從而形成形成需求好-鋼廠增產(chǎn)-原料漲的正反饋效應。
焦炭:基差壓力已緩解,仍有向上驅(qū)動。湖南螺旋管廠家指出,鐵水產(chǎn)量保持高位,焦炭供給相對偏緊,疊加貿(mào)易投機需求的參與,現(xiàn)貨可能有2-3輪的提漲空間,但新增產(chǎn)能的逐步釋放,將壓制焦炭上漲空間;從影響焦炭價格的因素來看,焦炭既受自身供需影響,又受黑色市場整體帶動。目前港口焦炭1880,折合倉單成本在1980,期貨已回調(diào)至貼水狀態(tài),后期在需求的帶動下,焦炭仍可能有部分向上彈性。