短期螺旋鋼管價格試探性上漲，上行阻力仍然較大

　　影響鋼價的因素

　　11月我國運輸生產(chǎn)指數(shù)發(fā)布，貨運有所放緩

　　交通運輸部科學研究院13日發(fā)布的我國運輸生產(chǎn)指數(shù)CTSI顯示，11月運輸生產(chǎn)指數(shù)總體呈現(xiàn)“貨運有所放緩、客運降幅擴大”的特點。數(shù)據(jù)顯示，11月，運輸生產(chǎn)指數(shù)(CTSI)為155.4點，同比下降10.5%，兩年平均下降6.8%。分結構看，CTSI貨運指數(shù)為198.8點，同比增長0.2%，兩年平均增長3.7%。CTSI客運指數(shù)為71.7點，同比下降43.5%，兩年平均下降34.7%。

　　分析師觀點：貨運放緩預示著市場整體生產(chǎn)需求降低，上游原材料采購以及成品運輸都相應減少，而需求降低也將對中期原材料價格形成利空。

　　中鋼協(xié)：12月上旬鋼材社會庫存827萬噸，環(huán)比下降4.4%

　　中鋼協(xié)消息，12月上旬，20個城市5大品種鋼材社會庫存827萬噸，環(huán)比減少38萬噸，下降4.4%,庫存繼續(xù)下降;比年初增加97萬噸，上升13.3%;比去年同期增加67萬噸,上升8.8%。

　　分析師觀點：12月上旬鋼材社庫環(huán)比下降，市場需求有所升溫，鋼價或將迎來小幅反彈。但由于市場觀望者居多，商家采購仍然比較保守，以至于需求不及去年同期。

　　11月汽車產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)回暖

　　根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年11月，汽車產(chǎn)銷分別完成258.5萬輛和252.2萬輛，其中實際銷量完成好于月初預測。從增速變化來看，產(chǎn)銷環(huán)比分別增長10.9%和8.1%，同比分別下降9.3%和9.1%，產(chǎn)量降幅比10月擴大0.5個百分點，銷量降幅比10月收窄0.3個百分點。

　　分析師觀點：汽車作為制造業(yè)的鋼需大戶，其產(chǎn)銷上漲有助于拉動鋼材需求，對中短期鋼價形成利好。

　　市場價格

　　鋼價今日漲跌互現(xiàn)

　　長沙螺旋管廠家據(jù)悉，螺紋鋼24個市場中9個下跌10-30，20mmHRB400E平均價格4798元/噸,較上個交易日下調(diào)7元/噸;

　　熱卷24個市場中6個上漲10-20，4個下跌20-30，4.75熱軋板卷平均價格4790元/噸,較上個交易日價格相同;

　　中厚板23個市場中2個上漲10-30，8個下跌10-30，14-20mm普中板平均價格5119元/噸,較上個交易日下調(diào)4元/噸。

　　今日共21家鋼廠調(diào)價，上調(diào)無;下調(diào)13家，調(diào)價幅度10-50元/噸;平穩(wěn)6家。

　　期鋼今日整體上漲

　　今日螺紋主力期貨漲108收報4415，漲幅2.51%;熱卷主力漲98，收報4535，漲幅2.21%;焦煤主力漲34.5，收報2034.5，漲幅1.72%;焦炭主力漲55.5收報2972，漲幅1.9%;鐵礦石主力漲32收報668.5，漲幅5.03%。

　　短期鋼價預測：

　　從公布的11月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)和貨運數(shù)據(jù)來看，雖然市場需求不及以往同期水平，但單從環(huán)比來看，市場需求已經(jīng)有所恢復，并保持穩(wěn)中增長。而且，12月上旬的鋼材庫存量下降也從側面表明了市場需求在逐步打開。綜合來看，受消息市影響，短期螺旋鋼管價格試探性上漲，但上行阻力仍然較大。