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疫情下的防腐螺旋鋼管市場何去何從?

日期 : 2022-03-25標簽: 螺旋管廠家|防腐螺旋鋼管

  2022年3月,這是一段不平凡的日子,做為世界抗疫“優(yōu)等生”的中國被新冠病毒悄然破防,疫情在多個省份散發(fā)。3月15日召開的國務院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會介紹,3月以來,疫情發(fā)生頻次明顯增加,感染人數(shù)快速增長,波及范圍不斷擴大,已波及28個省份。疫情防控難度加大,防控形勢嚴峻復雜。目前,各疫情發(fā)生地應對處置工作正有序、有力推進,疫情整體仍處于可控狀態(tài)。疫情對鋼材產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)影響有多大?這些企業(yè)目前的狀況如何?讓我們探訪疫情背后企業(yè)的真實處境。

  反復的疫情

  數(shù)據(jù)顯示,3月1日,我國報告本土確診病例71例;3月8日,本土病例233例;3月15日,本土病例1860例;3月20日,本土病例1947例;3月23日,本土病例2010例。疫情數(shù)據(jù)呈快速增長之勢。

  3月1日至23日,我國累計報告本土感染者超過45600例,波及28個省份。目前全國疫情處于高位平臺階段,疫情防控面臨復雜性、艱巨性、反復性的嚴峻形勢。

  各地針對疫情形勢的嚴峻程度,采取的應對措施不盡相同。

  經(jīng)過上一輪重點區(qū)域和非重點區(qū)域的核酸篩查后,相當部分街鎮(zhèn)和小區(qū)已符合要求解除封控。根據(jù)檢測結(jié)果分析研判,繼續(xù)按照切塊式、網(wǎng)格化原則,劃定部分街鎮(zhèn)和小區(qū)開展新一輪核酸篩查范圍,按照“街鎮(zhèn)-小區(qū)-樓棟”逐級開展后續(xù)的核酸篩查及管控工作。

  日前,唐山市新冠肺炎疫情防控工作領(lǐng)導小組辦公室發(fā)布通知稱,3月22日起,全市實施臨時性全域封控管理,將采取堅持“里不出、外不進、內(nèi)不動”的原則。除核酸檢測以及應急突發(fā)事件等特殊情況外,農(nóng)村居民不得出戶,城鎮(zhèn)居民不得出樓門口。

  廊坊地區(qū)目前仍在進一步強化全域封控措施,對重點區(qū)域全部落實包村、包戶、包企、包店措施,切實做到全域封控、足不出戶。

  截至目前,滄州市已連續(xù)多天實現(xiàn)社會面動態(tài)清零。但滄州市新型冠狀病毒肺炎疫情防控應急指揮部研究決定,運河區(qū)、新華區(qū)、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)、滄縣繼續(xù)開展全員核酸檢測,實行臨時應急管控措施。

  近期河南地區(qū)疫情防控政策發(fā)生了新變化。3月21日,河南省新冠肺炎疫情防控指揮部辦公室印發(fā)通知,要求自2022年3月22日0時起,對省外返豫入豫人員在查驗48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明措施基礎上,實施省外返豫入豫落地即賦黃碼、三天兩次核酸檢測等健康管理措施。目前焦作、洛陽等疫情較為嚴重的地區(qū),部分區(qū)域已經(jīng)開始封閉管理。

  此外,截至3月22日,全國仍有50個高風險地區(qū),622個中風險地區(qū)。

  困頓的鋼廠

  對于疫情所在地的鋼廠,面臨的形勢也不相同。對于一些中大型鋼廠,疫情防控工作一直做得比較出色,面對更嚴峻的疫情,他們大多采取封閉運營,生產(chǎn)不受影響。但是,困擾他們的是,由于疫情導致的道路和車輛管制,使得原材料和成品鋼材運輸困難。部分鋼廠面臨原料供應不足,鋼材運不出去的困境。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2022年3月中旬,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1712.49萬噸,比上月底增加102.42萬噸,增長6.36%;比年初增加582.80萬噸,增長51.59%。這一數(shù)據(jù)表明重點鋼廠廠內(nèi)庫存增加明顯。

  一些小型鋼廠,由于擔心員工或員工親屬感染或者隔離,從而影響生產(chǎn),部分企業(yè)選擇了停產(chǎn)或者部分停產(chǎn)檢修。

  以唐山為例,截至3月份第四周,唐山全城處于封控的狀態(tài),區(qū)內(nèi)全員實行靜止狀態(tài),截止3月24日已經(jīng)進行了第六輪核酸檢測。螺旋管廠家指出,受道路封控情況影響,物流基本處于停滯的狀態(tài),鋼廠雖有庫存原料,但受物流不暢等原因影響,原料基本僅滿足3-5日正常用量。3月份第四周唐山地區(qū)共有6家鋼廠累計關(guān)停7座高爐,部分鋼廠高爐被迫減產(chǎn)。受此影響,鋼廠部分軋線被動關(guān)停。

  3月24日唐山市工業(yè)與信息局發(fā)布為重點工業(yè)企業(yè)辦理特殊通行證的通知,將對唐山鋼廠原燃料緊張的局面帶來一定緩解,但具體影響力度仍有待觀察。另外,受道路管控以及物流運輸不暢等因素影響,成材外運也存在明顯阻力,雖部分鋼廠可以通過火運或水運運輸,但扎堆火運也造成了運力壓力過大的情況出現(xiàn)。

  阻塞的物流

  部分城市采取的封控措施,最直接的結(jié)果就是物流的不暢。

  上海市從3月16日起疫情嚴重地區(qū)鋼廠發(fā)貨受限,到貨速度受影響。市政重點工程基本正常施工,其余項目停工較多。

  唐山市目前鋼廠走港口的貨物整體影響不大,但只能發(fā)往華東、華南地區(qū),華北地區(qū)陸運受阻無法發(fā)貨。

  安陽地區(qū)高速也開始勸返車輛。目前河北、山東、山西等地的資源進入河南也受到了明顯影響。

  江蘇省從3月17日至今,蘇州、常州、連云港以及南京由于疫情原因,鋼廠及市場發(fā)貨及物流運輸均受到不同程度的影響。大部分鋼企物流出貨受阻,部分疫情嚴重的地區(qū)完全沒辦法發(fā)貨,一小部分鋼企出貨完全受限。以南京為例,3月16日,南京無法向無錫、蘇州、常州、上海等地區(qū)發(fā)貨,同時運輸至其他地區(qū)的車輛數(shù)量也很少,運輸方面受到極大阻礙。

  廣東從3月中旬起大部分鋼廠受到物流出貨影響,部分疫情嚴重地級市無法正常配送及發(fā)貨,多數(shù)鋼廠對于疫情嚴重地區(qū)暫停配送。受疫情影響主要鋼廠暫停配送影響比例在三成左右。

  浙江嘉興高速3月17日5個收費站已關(guān)閉禁止一切車輛上高速。杭州3月16日管控區(qū)部分場地封控管制,處在停工的狀態(tài),沒有疫情的區(qū)域,收貨相對正常,由于跨省跨區(qū)域物流不通,鋼廠出貨相對困難。

  遼寧營口從3月中旬起已經(jīng)完全暫停了運輸,即便持24或者48小時的核酸陰性證明也不可運輸,具體恢復時間另行通知。

  國內(nèi)其他涉疫地區(qū)情況基本類似,物流運輸受阻成為影響3月中上旬鋼市運行的明顯因素。不過,進入3月下旬以來,一部分涉疫地區(qū)的物流受阻問題已經(jīng)在加快緩解。

  難舍的鋼貿(mào)

  由于疫情的因素,許多地產(chǎn)及市政工程停工,部分工業(yè)生產(chǎn)也受到影響,從而直接影響了鋼材的需求,導致鋼材貿(mào)易行業(yè)受到了較大的沖擊。許多鋼貿(mào)商迫于生意清淡,關(guān)門停業(yè)或者轉(zhuǎn)行。當然,更多的貿(mào)易商選擇了堅守。

  受疫情影響最大的吉林省于3月12日宣布,吉林省長春市主要鋼材倉庫暫停出庫,當?shù)亟ㄖ摬氖袌鼋灰淄?/span>

  廣東省深圳市于3月12日宣布,全市范圍內(nèi)所有建設工地停工排查4天,預計影響全市范圍內(nèi)建筑鋼材需求約6萬噸。

  受疫情管控影響,廊坊地區(qū)鋼材市場依然全部處于停滯狀態(tài),鋼貿(mào)企業(yè)仍處于停業(yè)狀態(tài)。

  滄州地區(qū)的鋼材市場主要集中在疫情嚴重的新華區(qū),因此鋼貿(mào)企業(yè)仍處于停業(yè)狀態(tài),貨物無法裝卸運輸。

  河南地區(qū)受落地變黃碼的影響,日前走訪鋼材市場時發(fā)現(xiàn),運送鋼材的大貨車較此前出現(xiàn)了較為明顯的減少。

  面對著行業(yè)內(nèi)的“至暗時刻”,鋼貿(mào)商每天面對的是一個有價無市的市場,鋼材銷售量比去年同期下降六成以上。

  雖然生意清淡,但對許多鋼貿(mào)商來說,鋼貿(mào)是他們內(nèi)心深處難舍的情結(jié),現(xiàn)在所做的惟有等待疫情好轉(zhuǎn),市場重啟。而有些鋼貿(mào)商選擇了學習充電,讓自已充電,讓員工充電,待市場好轉(zhuǎn),他們相信一切都會變得更好。

  揪心的鋼價

  從近期的防腐螺旋鋼管行情走勢可以看出,3月中旬鋼價出現(xiàn)了持續(xù)性的下跌,3月下旬有所反彈。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,3月24日,蘭格鋼鐵綜合價格指數(shù)為5304.9,較23日上漲17.8個點,較3月15日上漲93個點。而在早期的3月15日,國內(nèi)十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4842元/噸,較前一日下跌20元/噸;“六連跌”累計下跌163元/噸,跌幅為3.26%。

  近期全國多地疫情爆發(fā),導致運輸受到嚴重影響,不利于資源流通。并且部分地區(qū)已經(jīng)收到通知,工地將開始封閉式施工,這也會在一定程度上限制需求的增量釋放。雖然部分地區(qū)鋼廠的資源投放受到一定影響,但是從當前需求兌現(xiàn)邏輯來看,需求兌現(xiàn)不及預期的風險將大于供應端減量風險。短期來看,市場供需矛盾將加劇鋼價下行的概率。

  在傳統(tǒng)的鋼材需求旺季,鋼價的波動讓人揪心。

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