基建用鋼需求料增長 鋼企成本壓力有望緩解

　　今年以來我國鋼材進出口持續(xù)收縮，鋼鐵行業(yè)盈利水平不斷下滑。湖南螺旋管廠家指出，隨著疫情好轉，鐵礦、煤焦、廢鋼等原料供給逐步邊際改善，鋼企成本壓力將逐漸緩解，鋼企利潤中樞仍有望重新回升。不過，外部需求對今年鋼材需求的拉動減弱，鋼鐵行業(yè)將更加依賴國內(nèi)需求的釋放。

　　進出口收縮

　　2021年，由于海外部分區(qū)域市場供需偏緊，我國鋼材出口在連續(xù)五年下降后首現(xiàn)回升。今年以來，鋼材出口呈同比下降趨勢，且降幅逐月擴大。

　　數(shù)據(jù)顯示，4月我國出口鋼材497.7萬噸，同比下降37.6%;1-4月累計出口鋼材1815.6萬噸，同比下降29.2%。

　　對此，4月盡管我國鋼材出口報價存有優(yōu)勢，但全球經(jīng)濟增長放緩，且鋼價高位對需求形成抑制，鋼材出口未明顯放量。

　　全球經(jīng)濟復蘇動力不足，鋼鐵需求增長預期降低，我國鋼鐵業(yè)新出口訂單指數(shù)持續(xù)處于收縮區(qū)間，鋼材出口仍在下行通道。3、4月或是鋼材出口的階段性高位，近期出口市場交易并不活躍，鋼材出口量預計難有持續(xù)回升。

　　進口也同樣處于下行通道。4月我國進口鋼材95.6萬噸，同比下降18.3%;1-4月累計進口鋼材417.4萬噸，同比下降14.7%。

　　需求減少是進口下滑的一大原因。富寶資訊廢鋼行業(yè)分析師夏圣巖對記者表示，華東地區(qū)受疫情影響較為明顯，地產(chǎn)基建項目開工率較低，部分制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈物流受阻嚴重，企業(yè)經(jīng)營處于停滯狀態(tài)，成材需求受到了明顯抑制。

　　目前鋼材進口量基本處于疫情以來的最低位，一方面是海外市場價格缺乏優(yōu)勢，另一方面是國內(nèi)需求較弱。隨著5月國內(nèi)部分地區(qū)疫情緩解，下游企業(yè)逐步復工復產(chǎn)帶動需求，鋼材進口量或有所回升。

　　鋼廠利潤普遍不佳

　　相較于2021年，2022年以來鋼企噸鋼盈利水平整體下了一個臺階。尤其是進入5月，虧損鋼廠占比數(shù)量快速增加，鋼廠利潤普遍不佳。

　　機構最新數(shù)據(jù)顯示，5月6日，國內(nèi)247家典型鋼廠的盈利率約為62.34%，利潤分化進一步加大。

　　使用廢鋼作為原材料的獨立電爐鋼廠目前虧損率較高。參與盈利情況調(diào)研的70家獨立電爐鋼廠中，目前出現(xiàn)虧損的鋼廠有61家，僅9家鋼廠處于保本或盈利狀態(tài)。

　　面對行業(yè)盈利下滑，上市鋼企積極應對外部環(huán)境變化，提高盈利能力。

　　利潤中樞有望回升

　　研報顯示，短期來看，疫情仍是影響需求的主要不確定因素。全年來看，拉動基建和房地產(chǎn)投資仍是重中之重，將對建筑用鋼需求形成支撐。

　　上述研報表示，隨著多地有序復工復產(chǎn)，短期鋼材供給有所回升，但目前利潤水平仍維持低位，在一定程度上抑制了鋼廠主動復產(chǎn)意愿。全年來看，粗鋼產(chǎn)量壓減工作有望嚴格執(zhí)行，后期粗鋼產(chǎn)量增長空間有限，行業(yè)長周期景氣的邏輯不變。隨著疫情好轉，鐵礦、煤焦、廢鋼等原料供給逐步邊際改善，鋼企成本壓力將逐漸緩解，鋼企利潤中樞仍有望重新回升。

　　從下游需求看，鍍鋅螺旋鋼管廠家認為，隨著疫情緩解，基建用鋼需求將加速回補，地產(chǎn)及汽車用鋼需求也將觸底回升。

　　機電產(chǎn)品中汽車、家電、船舶及醫(yī)療器械等均為耗鋼產(chǎn)品，機電產(chǎn)品的出口形勢決定著國內(nèi)鋼材的間接出口量。鋼材的直接出口處于下行通道，間接出口也顯現(xiàn)疲態(tài)，外部需求對今年鋼材需求的拉動減弱，鋼鐵行業(yè)將更加依賴國內(nèi)需求的釋放。