鋼價(jià)創(chuàng)兩年新高 鋼貿(mào)商現(xiàn)“恐高癥”

　　近期，原燃料鐵礦石、焦炭、廢鋼等均持續(xù)大幅上漲。湖南涂塑螺旋管廠家據(jù)悉，截至12月18日，鐵水成本指數(shù)周環(huán)比上漲3.53%，月環(huán)比上漲9.8%，月同比上漲25%。

　　截至12月21日收盤，螺紋鋼期貨2105合約漲停，最高4460最低4272，收盤4460漲212，漲幅4.99%，倉量116萬手，減1.4萬手，創(chuàng)下2018年8月以來新高。

　　與此同時(shí)，據(jù)外媒報(bào)道，12月16日北歐地區(qū)的熱卷(即熱軋卷板)出廠評(píng)估價(jià)為646歐元(785美元)/噸，周環(huán)比上漲42.7歐元/噸，月環(huán)比上漲117.3歐元/噸。據(jù)北歐市場(chǎng)消息，北歐鋼廠正在醞釀新一輪的價(jià)格上調(diào)，有分析預(yù)測(cè)熱卷出廠報(bào)價(jià)可能會(huì)上調(diào)至700歐元/噸，上周初有一家鋼廠的出廠報(bào)價(jià)已達(dá)680歐元/噸。

　　受下游需求提升影響，熱卷期貨盤初大幅上漲。數(shù)據(jù)顯示，截至9點(diǎn)12分，熱卷期貨主力合約報(bào)4735元/噸，漲4.83%，最高觸及漲停價(jià)4742元/噸，創(chuàng)下2014年5月該合約以來新高。對(duì)此，熱卷方面，目前南歐和北歐地區(qū)鋼廠2021年4月以前貨期的熱卷訂單已飽滿，目前訂購的熱卷交貨期基本都要到2021年4-5月份，同時(shí)國際熱卷價(jià)格高企，進(jìn)口量有限，因此歐洲市場(chǎng)的熱卷供應(yīng)緊缺。

　　此外，冷卷方面，據(jù)歐洲市場(chǎng)消息，目前冷卷市場(chǎng)資源供應(yīng)緊缺。同熱卷情況一樣，南歐及北歐地區(qū)鋼廠2021年4月貨期以前的冷卷訂單飽滿，目前訂購的冷卷交貨期基本都要排到2021年4-5月，而現(xiàn)貨市場(chǎng)幾乎沒有冷卷資源。但目前歐洲地區(qū)買家認(rèn)為，長期來看價(jià)格不會(huì)持續(xù)上漲，現(xiàn)階段去補(bǔ)充庫存風(fēng)險(xiǎn)太高，因此以按需采購為主。

　　四季度海內(nèi)外經(jīng)濟(jì)延續(xù)復(fù)蘇，制造業(yè)穩(wěn)步回升帶動(dòng)熱卷消費(fèi)持續(xù)攀升，由于熱卷下游主要對(duì)應(yīng)汽車、家電、機(jī)械、船舶等制造業(yè)，其中汽車用鋼需求占熱卷下游需求26%。因此，制造業(yè)持續(xù)增長有利推動(dòng)上游原料熱卷的消費(fèi)需求。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)，11月地產(chǎn)和基建增速回落，制造業(yè)逆勢(shì)回升增速12.5%，較10月增速擴(kuò)大8.8個(gè)百分點(diǎn)，年末汽車迎來傳統(tǒng)旺季，11月汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長11.1%，遠(yuǎn)超全國4.1個(gè)百分點(diǎn)。海外經(jīng)濟(jì)方面，雖然疫情仍然反復(fù)，但海外消費(fèi)及投資也處于持續(xù)恢復(fù)過程中，鋼材海外需求將由間接出口表現(xiàn)為直接出口更為積極，海外板材價(jià)格也在持續(xù)回升。

　　綜上所述，在國內(nèi)國外制造業(yè)復(fù)蘇的共同帶動(dòng)下，卷板消費(fèi)持續(xù)攀升，目前上海熱卷現(xiàn)貨價(jià)格已逼近5000關(guān)口，創(chuàng)下歷史新高點(diǎn)。近期，螺紋價(jià)格持續(xù)上漲，主要還是原料成本大幅抬升所致：海外礦石供應(yīng)持續(xù)偏緊，發(fā)運(yùn)到港量低+港口庫存低+國內(nèi)高爐產(chǎn)能利用率高，鐵礦價(jià)格飆漲引來政策層面介入，但目前來看效果甚微。

　　期貨業(yè)內(nèi)人士表示，近期鐵礦石的價(jià)格一直在拉漲，直接帶動(dòng)近期螺紋鋼也出現(xiàn)大幅上漲。不過，近期鋼廠提價(jià)的目的，一是為了促進(jìn)鋼貿(mào)冬儲(chǔ)，另一個(gè)也是為了轉(zhuǎn)嫁成本壓力，可以說，目前各方都有自己的利益需要考慮，鋼廠對(duì)鐵礦石的采購也是較為謹(jǐn)慎，鋼貿(mào)商恐怕更謹(jǐn)慎。

　　截至12月21日，華東港口粉礦價(jià)格1124元/噸，環(huán)比月初漲232元，漲幅26%，單就礦石計(jì)算鋼廠成本抬升超300元/噸。焦炭則是受年末山西焦化產(chǎn)能超預(yù)期執(zhí)行帶動(dòng)：作為“十三五”收官之年，截至目前山西已關(guān)停焦化產(chǎn)能約1420萬噸，而總計(jì)產(chǎn)能在2660萬噸，因此年末仍會(huì)有焦化產(chǎn)能陸續(xù)關(guān)停，這也是供給側(cè)改革以來山西地區(qū)去產(chǎn)能執(zhí)行力度最強(qiáng)的一次。

　　近期鋼價(jià)漲得有點(diǎn)高，經(jīng)歷過上一輪高價(jià)的洗禮，現(xiàn)在市場(chǎng)的鋼貿(mào)商都學(xué)精了，長沙這邊下游加工廠都不敢接貨了。今天螺紋鋼和熱卷都出現(xiàn)漲停走勢(shì)，估計(jì)除了建筑工地項(xiàng)目斷貨的，要不不會(huì)主動(dòng)拿貨了，要是這個(gè)價(jià)位大舉囤貨，估計(jì)過完年容易被套牢。

　　據(jù)悉，近期期貨大幅上漲主要還是由原料帶動(dòng)+明年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期這兩方面因素所致，防腐螺旋鋼管目前已處于需求淡季，因此價(jià)格漲幅明顯低于鐵礦。目前已是12月下旬，雖然期貨價(jià)格不斷創(chuàng)新高，但現(xiàn)貨交投并未出現(xiàn)超預(yù)期的火爆場(chǎng)面，建材日度成交已出現(xiàn)季節(jié)性回落，貿(mào)易商和下游終端畏高情緒逐漸升溫，拿貨更顯謹(jǐn)慎。

　　冬至后將迎來一年中最冷的時(shí)段，預(yù)計(jì)鋼材消費(fèi)將會(huì)有所回落，且今年由于疫情因素可能會(huì)將春運(yùn)分流，農(nóng)民工返城時(shí)間或?qū)⑻崆?，因此?dāng)前鋼材消費(fèi)可能存在加速趕工提前透支的情況，需要警惕市場(chǎng)價(jià)格一致性看多的預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)。