湖南螺旋管廠家解析:冷鏈“鋼需”興起正當(dāng)時(shí)？

　　2020年以來(lái)，國(guó)家對(duì)冷鏈物流的發(fā)展高度重視，密集出臺(tái)了多項(xiàng)政策提及冷鏈物流，一方面對(duì)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展路徑和體系建設(shè)等提供了指導(dǎo)意見(jiàn);另一方面，也對(duì)相關(guān)舉措的落地實(shí)施提出了具體要求和有力的政策補(bǔ)貼、資金支持，這些都將促使冷鏈物流行業(yè)的再次蓬勃發(fā)展，同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)冷鏈“鋼需”的快速增長(zhǎng)。

　　冷鏈物流發(fā)展空間廣闊

　　涂塑螺旋鋼管廠家據(jù)悉，2020年2月5日，中央一號(hào)文件提及“安排中央預(yù)算內(nèi)投資，支持建設(shè)一批骨干冷鏈物流基地”，提供“千萬(wàn)級(jí)政策補(bǔ)貼”;3月20日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部同樣給出了巨大的資金支持來(lái)鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流基地的建設(shè)，各省市紛紛響應(yīng)，迅速出臺(tái)相關(guān)落地文件通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)和減負(fù)擔(dān)來(lái)激勵(lì)冷鏈發(fā)展。隨后，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好2020年國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》，公布了2020年17個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單。7月3日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布限制活禽交易，這將引起冷凍、冰鮮禽肉食品的需求爆發(fā)，進(jìn)一步增加冷鏈運(yùn)輸需求，也使冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。

　　冷鏈物流行業(yè)是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，從整個(gè)冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，冷鏈物流的上游包括：冷藏車制造、冷庫(kù)建設(shè)和冷機(jī)等設(shè)備制造等環(huán)節(jié);冷鏈物流的中游包括運(yùn)輸環(huán)節(jié)、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié);冷鏈物流的下游應(yīng)用包括食品、醫(yī)藥、化工和花卉等行業(yè)。冷庫(kù)和冷藏車作為冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展有著明顯的作用，尤其在疫情之后，新的消費(fèi)習(xí)慣催生了新的業(yè)態(tài)模式與需求，產(chǎn)品儲(chǔ)藏消耗量的巨大與我國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于發(fā)達(dá)國(guó)家的人均配額形成了缺口，冷庫(kù)的建設(shè)和冷藏車的擴(kuò)充也得到了國(guó)家的大力支持，成為了投資熱點(diǎn)。

　　6月份廣東省發(fā)布了《廣東供銷公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)建設(shè)總體方案》，未來(lái)3年投資170億建冷鏈物流骨干網(wǎng)，目標(biāo)到2022年，骨干網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理的冷庫(kù)容量達(dá)到160萬(wàn)噸左右，新增冷藏車2000輛以上、移動(dòng)預(yù)冷裝置1000臺(tái)以上。廣東省并不是個(gè)例，各省市正在掀起一輪冷鏈物流設(shè)施投資熱潮：貴州省圍繞壩區(qū)和規(guī)模特色產(chǎn)業(yè)需求，開(kāi)展全省冷鏈大調(diào)研，將填補(bǔ)26個(gè)冷鏈空白縣，形成省內(nèi)生產(chǎn)、流通、銷售為一體的冷鏈骨干網(wǎng)絡(luò);統(tǒng)籌省級(jí)財(cái)政資金1.7億元開(kāi)展70個(gè)省級(jí)農(nóng)商互聯(lián)示范縣建設(shè)。上海市表示，3年內(nèi)，上海將新建3個(gè)城市冷鏈物流分選中心、300個(gè)前置倉(cāng)等。

　　冷鏈“鋼需”興起正當(dāng)時(shí)

　　冷庫(kù)作為冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)平衡市場(chǎng)波峰波谷，調(diào)節(jié)產(chǎn)品流通、減少貨物損耗，推動(dòng)上下游有著舉足輕重的作用，2019年，全國(guó)冷庫(kù)總量約6053萬(wàn)噸，新增庫(kù)容814.5萬(wàn)噸，其中，全國(guó)農(nóng)批冷庫(kù)總量則占全國(guó)冷庫(kù)的40%，占比第一;三方冷庫(kù)占比為38%;而生產(chǎn)企業(yè)冷庫(kù)占比16%。同時(shí)，冷藏車作為冷鏈物流的核心運(yùn)輸設(shè)備，也保持著較高的增長(zhǎng)速度，2015-2019年，我國(guó)冷藏車保有量幾乎保持了20%以上的增速。2019年，我國(guó)冷藏車保有量約21.47萬(wàn)輛，較2018年增加3.47萬(wàn)輛。

　　目前冷庫(kù)建筑的建造方式主要有四種形式：一是采用砌塊和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加保溫建造的土建冷庫(kù);二是輕鋼結(jié)構(gòu)加裝配式冷庫(kù)形式;三是土建與鋼混結(jié)構(gòu)加裝配式冷庫(kù)形式;四是：海容空腔模塊澆筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的冷庫(kù)形式。而冷藏車則是由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等)，制冷機(jī)組等部件組成。從冷庫(kù)和冷藏車的構(gòu)造來(lái)看，使用的鋼材包含，建材、型材、鋼管和多種特殊處理的板材，冷鏈物流的快速發(fā)展將明顯帶動(dòng)這些鋼材的使用量。

　　然而，盡管冷庫(kù)容量和冷藏車保有量的增長(zhǎng)迅速，但相比龐大的生鮮運(yùn)輸需求依然存在較大的增長(zhǎng)空間。而且，隨著人們消費(fèi)觀念和消費(fèi)方式的改變，我國(guó)冷鏈物流的市場(chǎng)需求也將快速增長(zhǎng)，湖南螺旋管廠家據(jù)悉，2019年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)3780億元，2020年將達(dá)到4850億元，冷鏈物流市場(chǎng)需求將達(dá)2.4億噸，從而帶動(dòng)冷鏈“鋼需”的興起并不斷發(fā)展。