最近一段時間,鋼鐵價格上漲幾乎已經(jīng)成為了大家最關(guān)心的話題,面對著鋼鐵價格的持續(xù)上漲,不少鋼鐵龍頭股都出現(xiàn)了業(yè)績大增,也引發(fā)了大量的機(jī)構(gòu)調(diào)研,大家都在問一個核心問題,鍍鋅螺旋管漲價到底還會漲多久?
一、鋼鐵漲價引發(fā)百余機(jī)構(gòu)調(diào)研
根據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞,今日鋼鐵板塊大漲逾2%,成分股中八一鋼鐵漲停,華菱鋼鐵大漲9%。消息面上,今年以來,鋼材價格持續(xù)上漲。
數(shù)據(jù)顯示,2021年4月上旬與3月下旬相比,全國流通領(lǐng)域50種重要生產(chǎn)資料市場價格,27種產(chǎn)品價格上漲,其中,鋼材漲幅最為明顯。目前已有15家行業(yè)上市公司公布2021年一季度業(yè)績預(yù)告,其中,有14家公司一季度凈利潤有望實現(xiàn)同比增長。
近期景氣度上行的鋼鐵行業(yè)也獲得了機(jī)構(gòu)的密集關(guān)注,機(jī)構(gòu)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,近1個月內(nèi),華菱鋼鐵、鞍鋼股份、沙鋼股份、方大特鋼等多家鋼企獲機(jī)構(gòu)調(diào)研。其中,華菱鋼鐵被調(diào)研5次,累計接待機(jī)構(gòu)101家。 華菱鋼鐵在調(diào)研時表示,公司屬于內(nèi)陸鋼廠,鐵礦石成本相比沿海鋼廠要增加內(nèi)陸運輸成本80元/噸至120元/噸,但公司主要子公司華菱湘鋼、華菱漣鋼在煉鐵環(huán)節(jié)消化了這部分成本劣勢,鐵水成本優(yōu)于行業(yè)平均水平。
二、鋼鐵漲價到底還能漲多久?
最近一段時間鋼鐵價格的上漲引發(fā)了大家的廣泛關(guān)注,而鋼鐵企業(yè)們也是獲得了利潤的持續(xù)增長,很多人都在擔(dān)心的是這樣的鋼鐵漲價到底還能漲多久,那么鋼鐵企業(yè)的高利潤狀態(tài)到底還能持續(xù)多久?畢竟之前鋼鐵企業(yè)的持續(xù)低迷的市場狀態(tài),讓大家已經(jīng)有一些非常擔(dān)心的感覺了,所以對于現(xiàn)在的狀態(tài),很多人依然保持著一個比較擔(dān)心的態(tài)度。
首先,我們從宏觀的角度來說,之前我們就曾經(jīng)分析過鋼鐵價格的上漲,歸根到底還是因為在市場發(fā)展的過程之中,鋼鐵市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的規(guī)律,一方面伴隨著全世界疫情的蔓延,實際上世界的鋼鐵供應(yīng)無論是原材料還是生產(chǎn),都受到比較大的影響,由于原材料和市場的供應(yīng)不足,實際上導(dǎo)致了鋼鐵工業(yè)呈現(xiàn)出一定程度的供給相對不足的狀態(tài)。雖然我國的鋼鐵企業(yè)基本上全部都恢復(fù)了正常的生產(chǎn),但是實際上光憑我國一個國家的生產(chǎn),想要滿足全世界鋼鐵工業(yè)的需求,實際上是相對比較吃力的也是為什么導(dǎo)致了鋼鐵的供給出現(xiàn)了問題。另一方面我們從鋼鐵需求的角度來說,伴隨著世界經(jīng)濟(jì)的恢復(fù),實際上鋼鐵的需求量在增長,特別是以我國企業(yè)為代表的大量的企業(yè)開始需要鋼鐵,所以最終的結(jié)果就是鋼鐵的需求量在增加,而供給卻是不足的,供需矛盾直接帶動了價格的變化。
其次,我們可以認(rèn)為當(dāng)前鋼鐵上市公司利潤的快速增長實際上是受到整體市場供給需求的變化所產(chǎn)生的一方面,整體市場的供給不足,需求量卻在持續(xù)穩(wěn)定的增長,這就給鋼鐵市場帶來了海量的需求,另外一方面持續(xù)上漲的價格也讓鋼鐵公司們能夠有比較高的利潤水平,所以在這樣的情況下,鋼鐵公司的業(yè)績增長就呈現(xiàn)出了非常高的發(fā)展趨勢,像一些比較頂尖的鋼鐵公司,一季度的利潤增幅都超了10倍以上,這是很多公司都難以想象的事情,所以鋼鐵業(yè)的景氣實際上帶動了整個鋼鐵公司利潤水平的增長。
第三,從長期市場發(fā)展的角度來看,涂塑螺旋管廠家認(rèn)為,鋼鐵的最終價格一定會回歸到一個合理的水平,只要世界疫情能夠有一定程度的控制的話,鋼鐵價格回歸相對合理還是值得預(yù)期的,不過在短期內(nèi)鋼鐵公司的利潤依然會保持一個較高的水平,這是跟行業(yè)整體水平密切相關(guān)的。所以我們可以判斷出一個趨勢,就是從中短期的角度來看鋼鐵企業(yè)的利潤依然會有上升的空間,畢竟鋼鐵價格還有上漲的空間,但是從長期的市場發(fā)展來說,鋼鐵價格還是要回歸的,所以在這樣的情況下,對于廣大鋼鐵企業(yè)來說,如何改進(jìn)工藝,如何讓自己的生產(chǎn)成本更低,利潤水平更高,這才是鋼鐵企業(yè)最需要做的事情。