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隆盛達(dá)架管廠家得知中國鋼鐵業(yè)界又出重磅消息

日期 : 2019-06-14標(biāo)簽: 架管廠家|架管廠家價(jià)格
  隆盛達(dá)架管廠家得知中國鋼鐵業(yè)界又出重磅消息
  中國鋼鐵業(yè)打響“過剩產(chǎn)能治理戰(zhàn)”之后,首推的聯(lián)合重組“樣板”,是寶鋼與武鋼的聯(lián)合。這個(gè)“首例”也不負(fù)眾望,以亮眼業(yè)績打響了“頭炮”。如今,寶武之后有“寶馬”,中國鋼鐵業(yè)的聯(lián)合重組之“局”又將有怎樣的“新棋眼”呢?
  水到渠成的“寶馬”
  架管廠家了解到,中國寶武傳給記者的正式信息稿說:“中國寶武對(duì)馬鋼集團(tuán)實(shí)施重組,將打造億噸級(jí)的鋼鐵集團(tuán)。”
  此次采取的具體步驟是:5月31日,中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司(下稱“中國寶武”)與安徽省國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)簽署無償劃轉(zhuǎn)協(xié)議,安徽省國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)將馬鋼(集團(tuán))控股有限公司(下稱“馬鋼集團(tuán)”)51%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給中國寶武。
  中國寶武方面表示,上述重組還需上報(bào)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn),并履行反壟斷審查、境內(nèi)外要約豁免等程序?!熬唧w的重組細(xì)節(jié)和未來安排,還有待程序走完,正式完成重組并掛牌的時(shí)候,才能一一揭曉?!?/span>
  中國寶武人士說,本次重組有助于促進(jìn)我國鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展,深入推進(jìn)國有經(jīng)濟(jì)布局結(jié)構(gòu)調(diào)整,落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,是加快產(chǎn)能過剩行業(yè)兼并重組的重要舉措,滿足“服務(wù)國家‘長江經(jīng)濟(jì)帶’戰(zhàn)略、加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展”的客觀要求,是培育具有國際競爭力的世界一流企業(yè)集團(tuán)的關(guān)鍵措施。
  中國寶武戰(zhàn)略規(guī)劃明確提出,要以“成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者”為愿景,努力打造“億噸寶武”。中國寶武與馬鋼集團(tuán)重組,一方面將帶動(dòng)馬鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,壯大安徽省國有經(jīng)濟(jì),促進(jìn)鋼鐵及相關(guān)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展,助推安徽省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展;另一方面將推動(dòng)中國寶武“成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者”的遠(yuǎn)大愿景,進(jìn)一步打造鋼鐵領(lǐng)域世界級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)投資和資本運(yùn)營平臺(tái)。
  其實(shí),“寶馬”合作的醞釀期已有近20年之久。早在本世紀(jì)初,當(dāng)時(shí)的寶鋼就以“基層管理項(xiàng)目輸出”的方式,把現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)的優(yōu)秀管理“基因”之一的作業(yè)長制,植入馬鋼的產(chǎn)線和車間。這種從“軟件”做起的先期融合模式,在當(dāng)時(shí)是一大創(chuàng)舉,被業(yè)界稱作“形成合作的共同語言”。之后,寶鋼與馬鋼還曾簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟框架協(xié)議,在產(chǎn)品品種和結(jié)構(gòu)上形成互補(bǔ);在地理區(qū)位上共同維護(hù)區(qū)域市場秩序,發(fā)揮協(xié)同效應(yīng);在大宗原燃料采購、市場營銷領(lǐng)域加強(qiáng)合作,以降低成本;在企業(yè)戰(zhàn)略和規(guī)劃領(lǐng)域加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào),促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。如今,從松散到緊密,從聯(lián)盟到重組,“寶馬”終于走到一起,可謂“水到渠成”。
  期待“寶馬”效應(yīng)
  “寶馬”重組已成為鋼鐵業(yè)界眼下最大的“興奮點(diǎn)”。不少研究機(jī)構(gòu)已對(duì)未來的“寶馬”效應(yīng)作出自己的預(yù)估。
  在國內(nèi)主要鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)“我的鋼鐵”,記者與多位資深分析師進(jìn)行了交流。他們普遍認(rèn)為,寶武重組馬鋼是大勢(shì)所趨,這將會(huì)對(duì)國內(nèi)鋼鐵企業(yè)主陣營和整個(gè)鋼鐵行業(yè)帶來積極意義和影響。
  在“我的鋼鐵”首席分析師汪建華、研究中心主任魏迎松等人士看來,“寶馬”重組,一是有望持續(xù)提升馬鋼集團(tuán)的管理效益。中國寶武是國內(nèi)競爭力最強(qiáng)的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè),旗下寶鋼股份是國內(nèi)最大鋼鐵上市公司,人均產(chǎn)鋼效率高,費(fèi)用成本控制能力強(qiáng),噸鋼盈利能力居行業(yè)前列。前期,中國寶武通過直接控股或創(chuàng)投基金投資的方式,對(duì)技術(shù)水平先進(jìn),但管理水平有待提升的武鋼和重慶鋼鐵進(jìn)行了重組,或是參與了調(diào)整。重組或重整后的兩家公司優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能得到了充分釋放,人均產(chǎn)鋼量、三費(fèi)費(fèi)率等管理指標(biāo)提升明顯。由此,中國寶武入主,有望補(bǔ)足馬鋼管理方面的短板,推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。
  二是優(yōu)化企業(yè)間的資源配置,避免惡性競爭。從二者產(chǎn)品來看,中國寶武主要以生產(chǎn)汽車、家電用鋼的板材為主,而馬鋼產(chǎn)品比較多元化,除與寶武在冷熱軋薄板、彩涂板、鍍鋅板等板材上有所重疊外,其鐵路車輪用鋼、H型鋼、線棒材均具有較高的市場認(rèn)可度,并對(duì)中國寶武形成互補(bǔ)。從市場方面來看,中國寶武與馬鋼同屬沿長江經(jīng)濟(jì)帶,板材的下游消費(fèi)市場趨同。以家電為例,安徽合肥為國內(nèi)第一大“白色家電”生產(chǎn)基地,鋼企在此天然會(huì)有激烈競爭?!皩汃R”重組,可以較大程度上避免惡性競爭,提高重組后的企業(yè)集團(tuán)在板材方面的市場影響力和定價(jià)權(quán)。
  三是提高行業(yè)集中度,增大對(duì)外礦資源的話語權(quán)。中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年我國排名前10的鋼鐵企業(yè)總產(chǎn)量為3.4億噸,占國內(nèi)鋼鐵總產(chǎn)量的36.5%,行業(yè)集中度并不高,遠(yuǎn)未達(dá)到鋼鐵行業(yè)“十三五”規(guī)劃60%的目標(biāo)?!皩汃R”重組后,總產(chǎn)量將提升至8700萬噸以上,占到全國粗鋼產(chǎn)量的9.4%左右,預(yù)計(jì)可以把國內(nèi)鋼鐵業(yè)的集中度指數(shù)提高1.5個(gè)百分點(diǎn),相應(yīng)可提高我國鋼廠對(duì)國外礦山的議價(jià)能力,提升在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的全球話語權(quán)。架管廠家會(huì)一直關(guān)注此事!

 
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