進(jìn)入“金九”,3pe防腐鋼管市場運行邏輯回歸基本面后,將呈現(xiàn)漲跌互現(xiàn)的新格局。
從宏觀方面來看,在8月份公布的宏觀數(shù)據(jù)中,一些重要指標(biāo)不及預(yù)期。局部地區(qū)洪災(zāi)、新一波疫情、汽車行業(yè)“缺芯”等影響因素,成為近期經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的主要原因。不過,7月30日召開的中央政治局會議強(qiáng)調(diào),做好下半年經(jīng)濟(jì)工作,仍要堅持穩(wěn)中有進(jìn)的總基調(diào),保持宏觀政策連續(xù)性、穩(wěn)定性、可持續(xù)性,統(tǒng)籌做好今明兩年宏觀政策銜接,保持經(jīng)濟(jì)運行在合理區(qū)間。截至8月27日,8月1日以來新增地方債共計發(fā)行5787億元,創(chuàng)下今年初以來的單月新高,發(fā)行速度也明顯加快。整體而言,9月份宏觀面將顯著改善,有利于提振鋼鐵消費,預(yù)計9月份經(jīng)濟(jì)活動加快恢復(fù)。
從需求方面來看,8月27日,反映國際經(jīng)濟(jì)先行指標(biāo)的波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)繼續(xù)創(chuàng)下2008年9月25日以來的歷史新高,達(dá)到4235點,這說明國際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易依然處于復(fù)蘇態(tài)勢中。中國出口集裝箱運價指數(shù)(CCFI)也創(chuàng)下3079.04點的歷史新高,這說明海外需求仍保持不錯的態(tài)勢,也說明“中國制造”在全球供應(yīng)鏈中的作用依舊不可或缺??梢钥隙ǖ氖牵S著鋼材直接出口動力減小,9月份鋼材直接出口將進(jìn)一步回落,也將給國內(nèi)市場帶來一定的壓力。
據(jù)統(tǒng)計,8月份鋼材需求回落到今年3月中旬以來的低點,初步估算的五大品種周度消費量達(dá)到986.22萬噸,最近兩周逐步回升至1035.71萬噸。毫無疑問,無論是從環(huán)比還是從同比來看,7月份、8月份的鋼材需求都出現(xiàn)了顯著回落。這背后既有正常的季節(jié)性因素影響,也有特大水災(zāi)、疫情反復(fù)、馬來西亞芯片龍頭工廠停產(chǎn)等內(nèi)需、外需非正?;芈湟蛩赜绊?。進(jìn)入9月份,河南省災(zāi)后重建全面展開。隨著疫情得到有效控制,前期被抑制的需求將陸續(xù)釋放。下游施工也將迎來最好的時節(jié),鋼材需求有望出現(xiàn)季節(jié)性回升。筆者預(yù)計,9月份鋼材需求環(huán)比變化要好于正常年份。
從供應(yīng)方面來看,9月份粗鋼產(chǎn)量或小幅回升,但仍將維持在相對低位水平。據(jù)統(tǒng)計,8月底,五大品種周產(chǎn)量達(dá)到1012.94萬噸,同比下降78.27萬噸,處于近年來的相對低位水平,且自7月底以來,五大品種周度產(chǎn)量均值基本維持在1012萬噸左右。7月份、8月份的減產(chǎn)為鋼價相對穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ),既較好地貫徹了國務(wù)院常務(wù)會議提出的保供穩(wěn)價精神,又避免了鋼價大幅波動。筆者認(rèn)為,受需求回升和盈利驅(qū)動,9月份粗鋼產(chǎn)量或有小幅回升,但如果按照今年粗鋼產(chǎn)量平控的目標(biāo),后期供給面仍要防止出現(xiàn)明顯反彈。按照黨中央、國務(wù)院的要求,今年底、明年初要形成實物工作量,這意味著年底需求或?qū)⒊掷m(xù)釋放,如果一些企業(yè)把限產(chǎn)任務(wù)壓在年底執(zhí)行,或?qū)?dǎo)致限產(chǎn)相對集中,進(jìn)而導(dǎo)致年底供需不平衡,這不利于涂塑螺旋管價格的相對穩(wěn)定,也會給今年“冬儲”帶來極大的價格挑戰(zhàn)。
從原燃料方面來看,9月份鐵礦石庫存將進(jìn)一步增加,鐵礦石價格將再次進(jìn)入下跌通道;“雙焦”(煉焦煤、焦炭)供需平衡的壓力也有望緩解,價格或?qū)_高回落。
總之,9月份鋼市在需求環(huán)比回升、供給繼續(xù)保持相對低位水平的背景下,基本面將進(jìn)一步迎來好轉(zhuǎn),鋼市在震蕩中迎來價值回歸。