預(yù)計(jì)短期涂塑復(fù)合鋼管價(jià)格仍然偏弱運(yùn)行？

　　影響鋼價(jià)的因素

　　中汽協(xié)：10月份汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降9.4%

　　11月10日，從中汽協(xié)獲悉，10月份汽車(chē)銷(xiāo)量233.3萬(wàn)輛，同比下降9.4%。10月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量38.3萬(wàn)輛，同比上漲134.9%。10月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量15.4GWh，同比上升162.8%，環(huán)比下降1.8%。

　　作為制造業(yè)用鋼大戶的汽車(chē)制造，其銷(xiāo)量下降也將會(huì)影響下一輪的投資力度，生產(chǎn)將會(huì)減速，對(duì)鋼材等原材料采購(gòu)力度減少，中短期利空鋼價(jià)。

　　出口加速背后是實(shí)際新訂單在跌

　　螺旋管廠家據(jù)悉，今年前10個(gè)月，我國(guó)進(jìn)出口總值31.67萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)22.2%。其中，出口17.49萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)22.5%。雖然出口數(shù)據(jù)令人振奮，但反映出口預(yù)期的PMI新出口訂單指數(shù)卻在今年二、三季度一路下滑。這主要是由于原材料和運(yùn)價(jià)上漲，企業(yè)不敢大規(guī)模接單。

　　雖然出口總額增加，但訂單量減少反映出海外需求量下降，出口制造業(yè)的生產(chǎn)量降低，對(duì)鋼材的采購(gòu)力度也同比削減，利空中期鋼價(jià)。

　　市場(chǎng)價(jià)格

　　鋼價(jià)今日全面“跳水”

　　螺紋鋼24個(gè)市場(chǎng)中24個(gè)下跌30-250，20mmHRB400E平均價(jià)格4806元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)145元/噸;

　　熱卷24個(gè)市場(chǎng)中24個(gè)下跌50-270，4.75熱軋板卷平均價(jià)格4907元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)191元/噸;

　　中厚板23個(gè)市場(chǎng)中23個(gè)下跌50-200，14-20mm普中板平均價(jià)格5303元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)126元/噸。

　　據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，今日共23家鋼廠調(diào)價(jià)，上調(diào)無(wú)，下調(diào)18家，最大跌幅250元/噸，平穩(wěn)5家。

　　期鋼今日整體下跌

　　今日螺紋主力期貨51收?qǐng)?bào)4246，跌幅1.19%;熱卷主力跌77，收?qǐng)?bào)4463，跌幅1.70%;鐵礦石主力跌26收?qǐng)?bào)536.5，跌幅4.62%;焦煤主力跌74，收?qǐng)?bào)2240.5，跌幅3.2%;焦炭主力跌101收?qǐng)?bào)2920，跌幅3.34。

　　短期鋼價(jià)預(yù)測(cè)：

　　近日，隨著煤炭保供穩(wěn)價(jià)繼續(xù)開(kāi)展，煤炭日產(chǎn)量已經(jīng)創(chuàng)下年內(nèi)新高，煤炭市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)走低，大宗商品交易市場(chǎng)看空情緒高漲也引發(fā)了鋼材價(jià)格持續(xù)走低。此外，國(guó)內(nèi)10月份汽車(chē)銷(xiāo)量不佳，國(guó)際PMI數(shù)據(jù)低于預(yù)期，市場(chǎng)需求不足也將會(huì)影響鋼材的采購(gòu)力度。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)短期之內(nèi)涂塑復(fù)合鋼管價(jià)格仍然偏弱運(yùn)行。