疫情下,全球車企大面積停產(chǎn),海外低價(jià)鋼鐵資源亦將沖擊我國(guó)鋼鐵市場(chǎng),且我國(guó)出口以板材為主,疫情對(duì)板材出口更大利空,預(yù)計(jì)熱軋卷板整體走勢(shì)弱于螺紋鋼。策略上,RB2010、HC2010反彈逢高做空為主。
4月1日發(fā)文稱,相比有色、化工產(chǎn)品受國(guó)際大宗市場(chǎng)震蕩影響顯著的特征,黑色系商品由于供需多集中于國(guó)內(nèi)市場(chǎng),似乎得以安享當(dāng)前我國(guó)疫情形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)的局面。
供應(yīng),上周螺紋鋼產(chǎn)量增15萬噸至305萬噸,周環(huán)比增量小降。短流程鋼廠復(fù)產(chǎn)率加速回升。
中國(guó)工程院原副院長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士干勇在央視財(cái)經(jīng)《戰(zhàn)“疫”后新機(jī)遇》中指出,在國(guó)家多項(xiàng)政策和科研基金的支持下,各地人工智能創(chuàng)新工程建設(shè)快速啟動(dòng),新冠肺炎疫情將有望縮短傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),尤其是鋼鐵等制造業(yè)數(shù)字化
陳靖夫表示,在全球范圍內(nèi),疫情對(duì)鋼鐵供應(yīng)的影響要小于對(duì)鋼鐵需求的影響。結(jié)合各國(guó)疫情發(fā)展和管控的情況以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),他預(yù)計(jì)2020年全球鋼鐵需求將下降2.7%。