涂塑螺旋鋼管廠家指出,自7月份以來,大宗商品市場波動明顯加劇,黑色系商品經(jīng)歷一輪極致的漲價(jià)。在期、股聯(lián)動效應(yīng)之下,周期股連續(xù)大漲,煤炭“三兄弟”(焦煤、焦炭、動力煤)走勢同時成為期貨市場、股市關(guān)注焦點(diǎn)。
其中,受供應(yīng)緊張影響,焦煤價(jià)格大幅上漲,現(xiàn)貨價(jià)格甚至高出煤炭中長期合同價(jià)逾100%。同時,焦煤暴漲帶動焦炭價(jià)格連續(xù)上漲,動力煤價(jià)格也持續(xù)創(chuàng)新高,已突破1000元大關(guān)。
這種漲價(jià),對相關(guān)行業(yè)帶來沖擊。由于焦煤暴漲,即使焦炭連續(xù)漲價(jià),焦炭行業(yè)仍一度虧損達(dá)300元/噸。近日,對于這種漲價(jià)亂象,煤炭上下游企業(yè)應(yīng)保持足夠的警惕。有關(guān)部門也多次出手保供穩(wěn)價(jià)。
與此同時,鋼鐵行業(yè)限產(chǎn)導(dǎo)致黑色系另一大主力——鐵礦石需求驟降,鐵礦石價(jià)格一路下跌——從1150元/噸高位跌至690元/噸。鐵礦石價(jià)格大跌,使得鋼廠利潤有所擴(kuò)張,不少上市鋼鐵企業(yè)有望交出亮眼的三季報(bào)。
那么,煤炭現(xiàn)貨市場現(xiàn)狀如何?怎樣看待黑色系商品極致行情?煤炭供需失衡問題在四季度能否緩解?
供應(yīng)擾動疊加需求旺盛
煉焦煤是近期大宗商品市場的明星品種。7月9日以來,焦煤期貨主力合約價(jià)格從1800元/噸開始一路上漲。8月底,市場上頗為陌生的甘其毛都口岸,在這輪焦煤漲價(jià)中扮演了重要角色。
甘其毛都口岸是我國進(jìn)口蒙古國煤炭最為重要的口岸,在從蒙古國進(jìn)口的煉焦煤中,有一半在此通關(guān)。8月24日,因疫情防控,甘其毛都口岸接到通知將暫停從蒙古國進(jìn)口煤炭兩周,加劇了市場對煉焦煤供應(yīng)緊張的擔(dān)憂,引發(fā)焦煤連續(xù)大漲。
9月10日,焦煤期貨最高漲至3099元/噸,短短2個月漲幅高達(dá)72%,再創(chuàng)歷史新高。焦煤現(xiàn)貨價(jià)格漲幅更大,以主焦煤(內(nèi)蒙古)為例,價(jià)格從7月10日的1850元/噸,漲至9月14日的3450元/噸,期間漲幅高達(dá)86%。目前,煉焦煤現(xiàn)貨價(jià)格較煤炭中長期合同價(jià)格高出100%以上。
專注黑色產(chǎn)業(yè)鏈研究的蔡擁政對記者表示,澳煤進(jìn)口受限、蒙煤進(jìn)口受疫情影響而減量以及今年山西地區(qū)安全整頓嚴(yán)格,導(dǎo)致供應(yīng)緊張,焦煤價(jià)格因此持續(xù)上漲。同時,今年焦化行業(yè)產(chǎn)能置換臨近尾聲,新建大焦?fàn)t對優(yōu)質(zhì)低硫主焦煤需求大增,而優(yōu)質(zhì)低硫主焦煤市場資源有限,進(jìn)口減量,從而再度推動焦煤價(jià)格大幅上漲。
在焦煤資源偏緊的態(tài)勢下,焦炭生產(chǎn)成本在不斷走高。同時,部分區(qū)域焦化行業(yè)限產(chǎn),加上臨近國慶長假鋼廠補(bǔ)庫,階段性加劇焦炭價(jià)格上漲。
焦炭期貨主力合約價(jià)格從2400元/噸最高漲至3847元/噸,期間漲幅亦達(dá)到了60%。雖然焦炭也連續(xù)漲價(jià),但焦炭行業(yè)利潤卻一路下行。進(jìn)入9月,焦炭行業(yè)的利潤開始轉(zhuǎn)負(fù),9月8日一度虧損達(dá)360元/噸。
目前焦煤、焦炭的現(xiàn)貨價(jià)格有逐步觸頂?shù)嫩E象,一是焦煤的競拍定價(jià),流拍的數(shù)量明顯增加;二是貿(mào)易商不再像之前一樣囤貨不賣,而是陸續(xù)出貨兌現(xiàn),高價(jià)煤有高位回落跡象;三是焦化廠、鋼廠因環(huán)保壓力,陸續(xù)減產(chǎn),焦煤的供應(yīng)緊張趨勢也將有所改善,不像之前有錢也買不到焦煤。
焦炭因?yàn)殇搹S環(huán)保限產(chǎn),供應(yīng)壓力在緩解,預(yù)計(jì)供應(yīng)將開始累庫。整體來看,焦煤、焦炭短期仍受供應(yīng)擾動,但長期受需求擾動,投機(jī)囤貨明顯減少,價(jià)格有望逐步觸頂回落。
動力煤市場則因?yàn)?月份中下旬以來一直表現(xiàn)淡季不淡,價(jià)格持續(xù)拉漲。截至9月15日,動力煤期貨價(jià)格已經(jīng)突破1000元大關(guān),過去一個月價(jià)格大漲37%。
國慶前產(chǎn)地安監(jiān)局勢趨嚴(yán),給動力煤保供增產(chǎn)政策的落實(shí)帶來不確定性因素,而北方冬儲行為的提前則加強(qiáng)了市場對煤炭供需延續(xù)偏緊格局的預(yù)期,二者共同作用使得動力煤價(jià)格在近期依然表現(xiàn)強(qiáng)勁。
四季度供需矛盾有望緩解
煤炭“三兄弟”價(jià)格飆漲引起各期貨交易所高度重視,于是連續(xù)上調(diào)保證金、手續(xù)費(fèi),防止市場風(fēng)險(xiǎn)和交易過熱。
在交易所政策出臺后,政策干預(yù)下近日“雙焦”大幅回落。同時,除了政策因素,需求下降也給了“雙焦”一定壓力。近期焦化限產(chǎn)焦煤庫存開始累積。焦化限產(chǎn)主要有兩個地區(qū),山東由于環(huán)保限產(chǎn)要求和年度耗煤指標(biāo)接近用完,部分焦化限產(chǎn);同時,江蘇等地能耗雙控使焦化開工率在下降。
對于焦煤這種漲價(jià)亂象,煤炭運(yùn)銷協(xié)會近日也提示,煤炭上下游企業(yè)應(yīng)保持足夠的警惕,堅(jiān)持以簽訂中長期合同為基礎(chǔ),抵御經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),減少價(jià)格波動。
煤炭的供需失衡和漲價(jià)行情在四季度能否緩解,備受市場關(guān)注。值得注意的是,相關(guān)部門也多次出手保供穩(wěn)價(jià)。近日,發(fā)改委向各地方和有關(guān)企業(yè)發(fā)出通知,就抓緊做好發(fā)電供熱企業(yè)直保煤炭中長期合同全覆蓋工作做出安排。
四季度煤炭供需矛盾或逐漸緩解,國家發(fā)改委加快露天煤礦等產(chǎn)能的核增,預(yù)計(jì)煤炭產(chǎn)能釋放會逐漸加快。但煤礦、港口、電廠絕對庫存偏低,冬季能源用電安全挑戰(zhàn)依然較大。整體看,煤炭類價(jià)格或緩慢向下調(diào)整。
首先,政策壓產(chǎn)控產(chǎn)力度難有松動,今年粗鋼產(chǎn)量大概率不會超過去年,供應(yīng)整體維持偏緊的態(tài)勢。從需求方面看,基建需求在專項(xiàng)債等資金面推動下有望延續(xù)至明年,但地產(chǎn)融資沒有松動,需求或?qū)⑷跤诨ㄐ枨蟆F浯?,四季度還需觀察疫情發(fā)展?fàn)顩r。整體看,四季度可能呈現(xiàn)供應(yīng)偏弱、需求相對平淡的局面。鋼價(jià)繼續(xù)向上,下游市場難接受,價(jià)格向下又有成本支撐,因此維持區(qū)間震蕩的概率較大。
股、期聯(lián)動大漲接近尾聲
一邊是黑色系期貨價(jià)格連續(xù)上行,另一邊則是股市相關(guān)板塊表現(xiàn)搶眼。今年以來,股、期聯(lián)動大漲成為市場一道風(fēng)景線。
數(shù)據(jù)顯示,截至9月15日,今年以來A股漲幅最大的三大行業(yè)是鋼鐵、煤炭、有色金屬,累計(jì)漲幅分別為82.1%、81.2%和79.61%。煤炭板塊8月下旬以來加速上漲,不到一個月時間,漲幅就高達(dá)42%。兗州煤業(yè)、華陽股份、陜西黑貓等15只個股年內(nèi)漲幅超過100%,兗州煤業(yè)更是以241%的漲幅在板塊內(nèi)占據(jù)榜首。
近期周期股的大幅上漲,一方面是行業(yè)供應(yīng)端收縮帶來的影響。比如鋼鐵行業(yè)能耗雙控,粗鋼產(chǎn)量大幅下降,導(dǎo)致原燃料尤其是鐵礦石價(jià)格暴跌,即便是煤焦價(jià)格上漲,鋼廠生產(chǎn)成本也呈現(xiàn)下降態(tài)勢,鋼廠利潤持續(xù)擴(kuò)張。除此以外,市場對周期股看好大的背景是全球貨幣寬松、通脹升溫及大基建的宏觀影響。
7月中旬以來,鐵礦石價(jià)格自1150元/噸高位跌至690元/噸。鐵礦石價(jià)格的大跌,使得鋼廠利潤有所擴(kuò)張,不少上市鋼鐵企業(yè)有望交出亮眼的三季報(bào)。
目前看政策面的管控并未松動,應(yīng)該能持續(xù)。但值得注意的是,近期美聯(lián)儲不斷釋放縮表信號,加之今年原燃料及運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲過快,不少中小企業(yè)面臨生產(chǎn)成本過快上漲的壓力。如果這種情況持續(xù)下去,經(jīng)濟(jì)從增長或轉(zhuǎn)為滯漲。四季度就鋼鐵行業(yè)來講,也是冬儲備料的階段,成本方面的壓力并未完全緩解,而需求將逐步轉(zhuǎn)為淡季。因此,周期股行情或告一段落,進(jìn)入階段性調(diào)整階段。
近期周期股漲幅明顯,部分大宗商品價(jià)格維持高位引爆了周期股估值修復(fù)行情,目前從螺旋管價(jià)格展望來看,逆轉(zhuǎn)因素并不充分。
今年商品市場未來依然處于易漲難跌的格局。特別是部分上游能源類相關(guān)的大宗商品,在當(dāng)前傳統(tǒng)需求淡季卻依然呈現(xiàn)相對緊缺的狀態(tài),進(jìn)入冬季的需求旺季時,緊缺可能進(jìn)一步加劇。