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日前，國(guó)家能源局組織召開“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰(zhàn)略五周年行業(yè)座談會(huì)。會(huì)議在總結(jié)五年來貫徹落實(shí)能源安全新戰(zhàn)略的實(shí)踐和成效時(shí)提到，我國(guó)累計(jì)退出煤炭落后產(chǎn)能8.1億噸，提前兩年完成“十三五”去產(chǎn)能
6月即將進(jìn)入尾聲，這意味著已到了總結(jié)上半年經(jīng)濟(jì)成績(jī)和展望下半年經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的節(jié)點(diǎn)。中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)到底如何？從最近中央領(lǐng)導(dǎo)的表態(tài)中可管窺一二。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，5月中國(guó)汽車產(chǎn)銷同比降幅有所擴(kuò)大，產(chǎn)銷量分別完成184.8萬輛和191.3萬輛，同比分別下降21.2%、16.4%，同比降幅比4月分別擴(kuò)大6.7個(gè)百分點(diǎn)、1.8個(gè)百
這是制造業(yè)的變革時(shí)代——成本、庫(kù)存的挑戰(zhàn)與市場(chǎng)、科技的機(jī)遇交織，加速中國(guó)制造探尋新路徑；
英國(guó)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)MaritimeStrategiesInternational（MSI）高級(jí)分析師JamesFrew指出，中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化、石油和天然氣開采技術(shù)的進(jìn)步以及航運(yùn)低碳轉(zhuǎn)型要求等三大因素正在
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