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當(dāng)前，我國(guó)新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展的兩化深度融合，已經(jīng)進(jìn)入加速期和攻堅(jiān)期，兩化融合創(chuàng)新發(fā)展再上新臺(tái)階。不過，我國(guó)兩化融合仍面臨一系列挑戰(zhàn)，融合發(fā)展的窗口期稍縱即逝。
隆盛達(dá)螺旋管廠家得知：6月18日，《中國(guó)冶金報(bào)》記者從河鋼邯鋼獲悉，該公司首卷厚度為1.0毫米的980兆帕級(jí)超高強(qiáng)汽車板CR550/980DP已于近日順利下線，與其同批生產(chǎn)的還有厚度為0.8毫米的78
6月23日，唐山市政府發(fā)布《關(guān)于做好全市鋼鐵企業(yè)停限產(chǎn)工作的通知》，以罕見的措辭強(qiáng)調(diào)對(duì)鋼鐵產(chǎn)能的停限產(chǎn)要求。
今年以來，鐵礦石期現(xiàn)價(jià)格大漲逾50%，成為今年黑色品種中亮眼的“明星”。與此同時(shí)，鋼廠利潤(rùn)水平隨著鐵礦石價(jià)格飆升而快速下降。
6月以來，鐵礦石期價(jià)持續(xù)上漲。截至6月20日收盤，主力合約1909漲3.88%至每噸831元。分析人士指出，由于今年鐵礦石已確定性減產(chǎn)，相關(guān)需求卻相對(duì)旺盛，供需失衡的格局決定了鐵礦石期價(jià)近期將易漲難跌
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